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本田皓影拔掉主动降噪会怎么样
1、有影响的。皓影的开发负责人津__通就曾表示，皓影是一款更面向年轻消费群体的车型。整个车的外观可以看做是选装了雅阁前脸的CR-V，最终的视觉效果确实要更加的年轻、运动，内饰和CR-V无明显区别。
2、在高速行驶时，本田皓影的主动降噪功能可以显著降低风噪、轮胎噪音等，使驾驶员更加专注于驾驶，减少疲劳感。此外，主动降噪技术还可以提高车辆的NVH性能，使驾驶员和乘客更加愉悦地享受车辆行驶的过程。
3、声音会变小或失真。主动降噪是一种降噪技术，就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。
4、优质的隔音材料，精湛的隔音技术，让这台本田皓影的风噪、胎噪路噪、发动机噪音问题得到完美解决。针对性隔音的效果非常直观，车主非常满意，打算过段时间再过来做尾箱隔音处理，到时候驾乘环境将会更加安静舒适。
5、在配置上，本田皓影配备有主副气囊以及前排侧气囊，对前排乘员的安全性提供了更好的保障，此外还配有胎压监测、ESP、定速巡航和自动驻车功能，处于行车安全方面的配置可谓非常齐全。
6、因为这一配置可根据车速以及转向角度来调整转向器传动比，转向时能更精准，低速时转弯半径会减小，泊车时也能更方便。在舒适性配置上，皓影还标配了主动降噪这样大多车型需要单独选装的配置。
新款本田奥德赛主动降噪模块在哪里
本田奥德赛主动降噪设置在主动降噪系统在驾驶座位上。抬头即可看到，有个小圆圈就是，主动降噪系统是可以关闭的。在中控的声音设置里，把主动降噪功能选择关闭即可。
奥德赛隔音改装奥德赛的隔音工程是通过减振、降噪、密封三个步骤完成的。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。
本田奥德赛的ESP开关位于驾驶位左侧，如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。本田奥德赛 ESP使用方法 ESP是车辆系统自带功能，不需要驾驶员自己调用，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。
【太平洋汽车网】05年奥德赛定速巡航模块在中控台，奥德赛定速巡航在方向盘右侧，按下集成在方向盘右侧的巡航键，然后再设定速度即可。注意的是速度达到40KM每小时以上才能被激活。
保险盒上。根据查询相关***息显示，车身控制模块是在保险盒上附带的一个单元，左前柱下方一个，右前柱下方也有一个保险盒，同样带有车身控制模块。
本田crv噪音的测试方法
1、在机动车中，卡车、公共汽车等重型车辆的噪音为89-92分贝，轿车、吉普车等轻型车辆的噪音约为82-85分贝。车速和噪音水平也有很大的关系。车速越快，噪音越大，车速翻倍，噪音增加6-10分贝。
2、本田crv隔音效果表现不错，隔音棉面积较大，可基本覆盖发动机舱。
3、制动系统是否松动。2010款本田crv判断差速器嗡嗡声的方法是检查制动系统是否松动。本田crv***用了本田独有的ACE承载式车身构造，结合高强度纵梁、边梁和环状骨骼结构，使得车辆在碰撞中充分吸收分散能量。
4、首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
5、这款车的发动机噪音中规中矩吧！如果噪音大可能是机油脏或者机油液位不标准或者机油级别不适合此车的发动机。再有空滤也是导致噪音大的诱因。
6、后备箱部分，一开始上路测试发现大部分噪音从后备箱传过来，所以整个后备箱是重点部位，做重点处理。前轮叶子板做重点处理，使用隔音材料做止震，隔音材料做低频陷阱。最后针对本田通病-胎噪进行隔音，从根源上解决噪音问题。
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